Was bedeutet die GPS-basierte (Globales Positionsbestimmungssystem) Positionsbestimmung?
GPS(Globales Positionsbestimmungssystem) ist ein vom US-Verteidigungsministerium entwickeltes und betriebenes globales Satellitennavigationssystem, mit dessen Hilfe unsere aktuelle Position über jeden Punkt der Erde mit einer Genauigkeit von ca. 5-10 Metern bestimmt werden können.
Die Grundbedingung der Positionsbestimmung ist die entsprechende Übertragungsbedingung, die auf freien Flächen am besten ist. In abgegrenzten Raumen,zwischen hohen Gebäuden, vielleicht wegen natürlicher Hindernisse wird die Empfangsqualität schlechter, was in manchen Fällen die Positionsbestimmung unmöglich machen kann. Wegen der schlechten GPS-Signale kann sich auch die Genauigkeit der Kilometerberechnung verschlechtern.
Wie funktioniert die GPRS-basierte Datenübertragung?
Das ins Fahrzeug installierte Bordgerät überträgt die gesammelten Daten via GPRS-Datenübertragung an den Zentralserver, wo die Daten verarbeitet und gespeichert werden.
GPRS (General Packet Radio Service) ist eine packetvermittelte mobile Datenkommunikationstechnologie, die die GSM-Netzwerk nutzt. Der Kernpunkt des paketvermittelten Datenübertragungssystems ist, dass zwischen zwei Punkten keine ständige Verbindung aufgebaut ist, wie bei der Leitungsvermittlung, sondern teilt der Sender der Information die zu übertragende Information in kleine Pakete. Die GPRS Datenübertragung wird von den Dienstleistern aufgrund der Datenmenge in Rechnung gestellt , statt der minutenbasierten Abrechnung der traditionellen Technologien. Die Rechnungseinheit ist im allgemeinen 1-10-100 k-byte).
Die Aktivierung von GPRS-Roaming Dienstleistung stellt sicher, dass auch das Fahrzeug, das sich im Ausland aufhält, laufend aktualisierte Daten senden kann. Im internationalen Umfeld können die einheimischen Mobilfunkanbieter mithilfe lokaler Netzwerke laufend Daten übermitteln. Wenn sich das Fahrzeug an einem Ort aufhält, wo der einheimische Mobilfunkanbieter keinen Partnernetzwerk hat, wird die GPRS Datenverbindung nicht aufgebaut und das Gerät kann keine Daten übermitteln, das heisst „es ist vom Netzwerk getrennt”. Die während dieser Zeit entstandenen Daten werden im Speicher aufbewahrt und an den Server weitergeleitet, nachdem sich die Netzwerkverbindung wieder aufgebaut hat.
IN WELCHEM GESCHÄFTSBAU IST I-FLEET SYSTEM SERVICE VERFÜGBAR?
Das Flottenmanagementsystem von i-Cell Kft. Kann nach dem Kauf der Fahrzeugortungsgeräte in einem monatlichen Abonnementgebührenschema verwendet werden. Die Geräte des Systems sind modular aufgebaut und können je nach Kundenwunsch mit einer Reihe optionaler Geräte (z. B. Kraftstoffstandmesssonde, Türöffnungssensor usw.) ergänzt werden, auf deren Grundlage die tatsächliche Gebühr gebildet wird. Neben dem modularen Aufbau wirkt sich die Größe der mit einem Flottenmanagementsystem ausgestatteten Fahrzeugflotte auch auf die Höhe der Vermögenswerte und der Abonnementgebühren aus. In einigen Fällen bieten wir neben dem Kauf der Ausrüstung auch die Möglichkeit eines Mietvertrags.
Um die genauen Kosten und Optionen zu erfahren, wenden Sie sich an unsere Vertriebsmitarbeiter, die genaue Informationen zu aktuellen Preisen und Rabatten bereitstellen!
Internetzugang ohne Clientsoftware?
Im Falle von Systemen, die Clientsoftware verwenden, soll auf dem Computer auch ein Hilfsprogram installiert sein, auf dem wir das System nutzen möchten. Dagegen ist das i-Fleet Flottenmanagementsystem vollständig internetbasiert , es benötigt keine Clientsoftware.Um dieses Service nutzen zu können, brauchen Sie lediglich einen ans Internet angeschlossenen Computer und einen normalen Internetbrowser (Internet Explorer oder Mozilla Firefox, usw.). Der grosse Vorteil dieser Lösung ist, dass Datenbankwartungen, Systemupdate, Aktivierung neuer Funktionen, Anwendung neuer Landkarten usw. können zentral durchgeführt werden.? Diese Struktur bietet den Benutzern höchste Freiheit und Mobilität.
Was bedeutet die Online- oder Echtzeitverfolgung?
Im Falle von Flottenmanagementsystemen bezieht sich die online Verfolgung auf die automatische Aktualisierung der verfügbaren Informationen und Angaben. Im Falle von Online-Verfolgung erfolgt die Datenübertragung zwischen dem Bordgerät und dem zentralen Server im Durchschnitt alle 1,-1,5 Minuten. Die Frequenz der Datenübermittlung kann nach der optimalen Datenmenge und den Kommunikationskosten parametrisiert werden.
Typischerweise gibt es 2 Typen von Online-Verfolgungen: Online-Verfolgung nur in Ungarn oder auch international. Die internationale Online-Verfolgung wird von der angewandten GPRS Datenübertragung-Subskription bestimmt. In dem ersten Falle, wenn das Fahrzeug Ungarn verlässt, sammelt das Gerät die Daten im Speichermodul (Menge annähernd 2 Monate ). Wenn das Fahrzeug die Grenze von Ungarn überschreitet,schliesst sich es wieder an das einheimische Netzwerk an und überträgt die Daten an das Server, die die Benutzer nachträglich analysieren können.
Die Online-Verfolgung ist international über GPRS-Roaming sichergestellt. Mittels GPRS-Roaming stehen uns laufend aktualisierte Informationen über das Fahrzeug auch international zur Verfügung.
Welche Renditen kann ich erwarten?
Aufgrund der Berechnungen und Erfahrungen unserer Kunden liegt die durchschnittliche Rendite des Systems zwischen 6 -12 Monaten. Bezüglich der von Fahrzeugen durchgeführten Aktivitäten weisen die effektiven Renditen Unterschiede auf, die Servicetätigkeit, die ein Personenkraftwagen durchführt, unterscheidet sich ja erheblich von den Aktivitäten, die von Lastkraftwagen mit hohem Kraftstoffverbrauch ausgeführt werden.
Mehrere Information über Renditen, die durch die Anwendung des Systems erreicht werden kann, entnehmen Sie bitte dem Kalkulator, wo Sie die Ersparnis anhand der eigenen Daten Ihres Unternehmens berechnen können.
Welche Daten können aus dem CAN-Bus-System durch FMS-Gateway extrahiert werden?
FMS Gateway ist eine Standardschnittstelle, über die die aus dem Fahrzeugsteuersystem (CANbus) gesammelten technischen Angaben gemäss einheitlichem Protokoll extrahiert werden können, unabhängig vom Fahrzeugtyp. Diese sind unter anderen:gesamte Kraftstoffverbrauch , aktueller Kraftsoffstand,zurückgelegte StreckeDrehzahl, Kühlwassertemperatur ,Achsendruck
Es ist eine unerlässliche Voraussetzung für die Benutzung von FMS-Signals, dass das Fahrzeug über FMS Gateway verfügen soll. Der Vertreiber des Fahrzeuges kann darüber Informationen geben, ob das Fahrzeug FMS Gateway hat. Die tatsächlich verfügbaren Daten sind fahrzeugspezifisch. Weitere Informationen über den Standard sind unter der http://www.fms-standard.com/index.htm Webseite erhältlich.
KANN DIE FAHRZEUGVERFOLGUNG AUF EIN ANDERES AUTO ÜBERTRAGT WERDEN?
Das Wesen unserer Geschäftslösung ist, dass unsere Grundgebühr keine versteckte Kosten enthält. Die Nutzung der einzelnen Optionen (z.B. Kraftstoffmessung mit Sonde, Laderaumtemperatur-Messung, usw.) bedeutet für Sie keinerleie Extrakosten, all dies ist in unserer Grundgebühr inbegriffen.
Die monatliche Grundgebühr enthält eine beliebige Menge von Benutzerzugängen. Die berechtigten Benutzer können über die Webseite eine beliebige Menge von Daten abfragen, rund um die Uhr.
Wie funktioniert die Kraftstoffmessung mit Sonde?
Die kapazitative Sonde ist ein Messgerät, das keine bewegliche Teile hat und wurde vom Nationalamt für Messungen kalibriert. Das Gerät ist unabhängig von der eigenen Kraftstoffmessung des Fahrzeuges. Jede Sonde wird individuell hergestellt und kalibriert an die individuellen technischen Eigenschaften während des Einbaues. Mithilfe dieses Instruments steht uns jederzeit die exakte Kraftstoffmenge im Tank zur Verfügung. Die Betankungen können in graphischer Form oder in Form eines Berichtes überwacht werden. Durch die im Kraftstofftank eintretenden Ӓnderungen kalkuliert das System den distanzbezogenen durchschnittlichen Verbrauch l/ 100 km) oder Zeit( l/h), dadurch wird die vollständige Verrechnung garantiert.
Wie kann ich die für die Benutzer verfügbaren Funktionen und Fahrzeuggruppen an meinen Ansprüche anpassen?
Im i-Fleet System gibt es 4 vordefinierte Berechtigungsstufen, mit deren Verwendung man für die Benutzer sichern kann, dass sie nur die zu ihrem Aufgabengebiet gehörenden Funktionen erreichen können. Jedes Unternehmen funktioniert jedoch auf unterschiedliche Weisen, deshalb bedeuten die vordefinierten Berechtigungen in diesen Fällen Begrenzungen. Um dieses Problem zu lösen, können die Verfügbarkeit einzelner Funktionen pro Benutzer eingestellt werden.
Die Fahrzeuge im System lassen sich in Gruppen anordnen. Während der Gruppierung kann ein Fahrzeug in mehreren Gruppen zugeordnet werden. Mithilfe dieser Methode können in der täglichen Arbeit des Unternehmens verwendete Gruppen ausgestalten werden und dank dem Berechtigungssystem kann „ jeder Benutzer nur seine eigenen Fahrzeuge sehen”.
Wie kann ich meine Mautzahlungspflicht erfüllen?
Die Mautzahlung soll vor dem Beginn der Reise im voraus ausgeführt werden (prepaid System). Die Mautzahlung kann in Form von einem vorausbezahlten Streckenticket oder durch OBU-Bordgerät (mithilfe eines Mautmanagers) sowie mit i-Fleet Fuhrparkmanagementsystem erfolgen.
Welche Karten sind im System verfügbar?
Das System von i-Cell Gmbh. stellt den Kunden immer die neusten verfügbaren Kartendatenbanken zur Verfügung, die von mehreren Kartenanbietern vollkommen legal beschafft werden. Was Ungarn betrifft, enthält unsere Karte für alle Siedlungen strassengenaue Daten, einschliesslich neuer Autobahnabschnitten und der Nummern von Häuserblocks mit strassengenauer Darstellung. Unsere internationalen Karten sind, im Einklang mit den Nutzeranforderungen, auf verschiedenen Detailebenen zugänglich , unsere Basiskarte enthält alle Siedlungen, ihre Hauptstrassen beziehungsweise die Transitstrassen. Natürlich haben wir detailliertere Karte auch, die die ausländischen Städte, Dörfer mit der höchstmöglichen Auflösung enthält.
Sind die optionellen Zubehöre bzw. die mehrmaligen Datenabfragungen mit zusätzlichen Kosten verbunden?
Der Kern unseres Geschäftsaufbaus besteht darin, dass unsere monatliche Abonnementgebühr keine versteckten Kosten enthält. Die Verwendung von individuellem Zubehör (z. B. Kraftstoffstandmesssonde, Messung der Laderaumtemperatur usw.) bedeutet keine zusätzlichen Kosten. Unsere monatliche Abonnementgebühr beinhaltet all dies.
Die Abonnementgebühr für den Service beinhaltet den Zugriff einer beliebigen Anzahl von Benutzern, die Daten 24 Stunden am Tag unbegrenzt und in Mengen anfordern können.
Kann das Verfolgungsgerät in ein enderes Fahrzeug umgesetzt werden?
Die Geräte werden wegen ihrer Konstruktion unter das Armaturenbrett des Fahrzeuges versteckt installiert. Diese feste Installation bietet effizienten Schutz gegen Sabotage und ermöglicht es Ihnen z.B, die Ӓnderungen des Zustandes der Zündung zu überwachen.
Das Gerät kann in ein anderes Fahrzeug nur von den Technikern von i-Cell Gmbh. installiert werden, die Kunden haben dazu keine Möglichkeit, jedes Gerät ist ja zu einem gegebenen Fahrzeug zugeordnet, um die eindeutige Identifikation im System sichern zu können.
Wie lange kann man die Daten auf der Webseite rückwirkend abfragen?
Im i-Fleet System sind alle aus dem Bordgerät kommenden Daten via Internet rückwirkend für 2 Monate vorhanden. Die Daten des Fahrtenbuches, das die historischen Daten der Fahrzeuge enthält, stehen 6 Monate lang zur Verfügung. Nach Ablauf dieses Zeitraums werden die Daten archiviert und sie können wiederhergestellt und benutzt werden, wenn es nötig ist.
Neben der von i-Cell Gmbh. ausgeführtren automatischen Archivierung besteht die Möglichkeit des Datenexports bei den einzigen Funktionen, mit der die Benutzer für sich selbst Archivdaten mit cvs Erweiterung erstellen können.
Was soll ich tun, wenn ich schon ein Flottenmanagemensystem (i-Fleet) habe?
Um zu entscheiden, ob die vorher eingebauten i-Fleet Einheiten für die Mauterklärung geeignet sind, müssen Sie unsere Serviceabteilung kontaktieren. Daneben empfehlen wir Ihnen, regelmässig zu prüfen, ob jedes Fahrzeug, das mautpflichtig ist, über eine fehlerfreie, für Mauterklärung geeignete Einheit verfügt. Nur eine betriebsfähige Einheit ermöglicht es Ihnen, die elektronische Maut zu erklären. Die neu installierten Einheiten sind zur Erklärung der elektronischen Maut in jedem Fall geeignet.
Die elektronische Mauterklärung bedeutet keine zusätzliche Kosten. Es ist aber notwendig, über die www.hu-go.hu Webseite zu registrieren. Diese Registration kann im Falle von i-Fleet Instrumenten mit einem generierten Code verwirklicht werden. Um den zur Registration nötigen OBU-Registrationscode generieren zu können, finden Sie den E-Maut Untermenüpunkt unter dem Administrationsmenu auf der i-Fleet Schnittstelle. Klickt man darauf, erscheint die Liste der Fahrzeuge. Wenn man auf den “Code generieren” Knopf klickt, erscheint der zum Kennzeichen gehörige 12-stelligen ID und der 6-stellige Pin-Code. Wir bitten Sie, Coden nur für Fahrzeuge zu generieren, die zur Mautzahlung verplichtet sind. Die generierten Coden können ausschlieβlich für ins Fahrzeug fix installierte Geräte benutzt werden, für die Mobil-Geräte, wie für S900 és S550 OBU-Geräte, nicht. Der E-Maut Menüpunkt ist für Benutzer mit ADMINISTRATORRECHTEN zu erreichen.
Was bedeutet der „Plug& Play” Betrieb ?
Das Gerät benötigt keinen Einbau und keine Installation, es muss bloss der Zigarettenanzünder-Steckdose angeschlossen werden und es ist betriebsbereit. Es gibt also weder Wartungszeit noch Einbaukosten.
Beachten Sie bitte, dass das Gerät vor Benutzung auf der Internetseite www.hu-go.hu von ÁAK Zrt registriert werden soll. Auβerdem ist es auch unerlässlich, stetig ein positives e-Maut-Guthaben zu sichern,damit die Maut während der Benutzung kontinuierlich abgezogen werden kann.
VERGISS ES NICHT!